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总部位于香港的英菲尼迪在今年1月6日表示，克鲁格离开（英菲尼迪）是为了“追求新的机会”。前日产美国销售总裁克里斯蒂安米尼尔（Christian Meunier）接替克鲁格出任英菲尼迪全球总裁。
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柯迪亚克配备了起步控制程序，关闭ESP，弹射起步的时候系统会将发动机转速维持在3500转左右，松开刹车，整个加速的过程非常给力。
消息指出，沃尔玛近提交了一份名为“一款带有生物识别反馈手柄的联网购物车”专利申请，详细介绍了一种搭载大量传感器的购物车设计方案。这种购物车可以收集顾客的心率、温度、施加在握柄上的力度、氧饱和度、上一次抓住握柄的时间、甚至购物车的推行速度等数据。
美国全国汽车经销商协会(National Automobile Dealers Association)韦斯卢茨(Wes Lutz)表示，如果汽车制造商“频繁地做出改变，这并不意味着什么，那只会让人心痛。将深灰色瓷砖换成浅灰色瓷砖的要求可能要花费8万美元，而没有客户会察觉到其中的差别。把蓝色的杆子换成黑色，再加上玻璃幕墙……这不会给我带来更多的客户。，一个经销商的装修费用很容易就能达到800万美元或更高，这还不包括房地产成本。但是这些没有可衡量回报的成本正在造成压力。”
相比于常规的PHEV车型，像前文所提及，目前大多数PHEV都会出现馈电情况下油耗偏高的问题，而卡罗拉双擎EV其实是在原有双擎的基础上通过对电池、电控系统的升级增加插电模式，在完全无外接充电状态下的燃油消耗与双擎相当，百公里油耗仅为4.3L。
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